电动车作为一款交通工具，虽然在世界上并没有成为主流，但是，它在我国却是非常重要的一款交通工具，电动车“发明”于法国，而“辉煌”于中国，是我国把电动车，尤其是两轮电动车，把它成功推送到拥有数亿的保有量，拥有万亿的消费市场，成为非常成功的一款私人交通工具。

　　电动车可以说是我国具有创新性的交通工具，也正因为如此，它的管理上没有“前车之鉴”，都是需要我们自行摸索，而电动车经历了一个快速普及的发展周期之后，近几年也频繁迎来了一些“新规”，帮助电动车更加规范、更加安全。

　　8月1日起，又一条电动车“新规”实施

　　6月25日，应急管理部发布一则《高层民用建筑消防安全管理规定》，该规定自2021年8月1日起施行，从而引来不少媒体、网友的关注，而关注最多的一个焦点，就是该规定中，包括了对于很多人关心的电动车上楼停放和充电的相关规定。

　　该规定第五章第四十七条的第七点，明确要求：在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，适用于：由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款；对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

　　这意味着，电动车只要上楼停放或充电，如果是居住小区就意味着面临最低500元，最高1000元处罚，而是写字楼、办公楼等经营性单位和个人，面临着最低2000元，最高10000元的罚款处罚，这相比一辆电动车的价格，属于非常大额的罚款，是绝对的“严惩”。

　　是什么原因促进最高罚1万的有关电动车“新规”实施？

　　每一种动力型的交通工具，都需要“充能”，而电动车，顾名思义是需要通过充电补充能量的交通工具，尤其相比燃油类的车型，几分钟就能完成“充能”过程，电动车则至少需要6到8个小时，而在这个过程中，就存在一定的安全隐患，而一旦电动车上楼，发生了安全隐患，将会“祸及他人”，尤其是高层建筑，存在更大的伤亡、财产损失可能性。

　　而电动车上楼存在安全隐患，也都是一直都客观存在的事实，而之所以今年8月1日的实施的规定如此受关注，其背后原因离不开近期的电动车上楼隐患得到普遍关注的“导火索”事件，这就是5月10日，成都市某小区发生的电动车在电梯内爆燃，导致5人受伤。

　　这起事件发生之后，迅速得到了很多人的关注，尤其是不少媒体的报道点评，在全国范围就引起了电动车禁止入电梯、禁止上楼的整治，如北京、上海、郑州等地也出台了本地的电动车管理条例，针对这一点进行严查严惩，电动车上楼是普遍现象，且存在较大的安全隐患，是促进最高罚1万的有关电动车“新规”实施的根本原因。

　　车主困惑：为何不从源头抓起，导致电动车上楼、自燃的源头有哪些？

　　这项规定发布之后，也引来不少网友的关注和讨论，小行家翻阅了多篇文章的评论区，除了不少网友对于该规定的认可之外，其中看到不少车主的困惑：为何不从源头抓起，那么，小行家作为电动车行业的从业者，就来和大家探讨，车主们关心的那些源头问题。

　　导致电动车上楼的源头：

　　1、小区没有停车棚，这是我看了上千条评论中，被提到的最多的一个问题，也是电动车上楼充电的根源问题，确实，这也是一个摆在严重亟待解决的一个客观事实，就像一位网友所说：“谁愿意把电动车往楼上推呢？要不是小区没有充电设施，或充电设施不完善，谁愿意那么麻烦？”。

　　2、小区充电贵，除了小区没有公共停车、充电设施，导致电动车推上楼另一个源头问题，就是充电桩的收费贵于家庭充电费用，正常来说，一辆60V电动车充电一次大概为1.2度电左右，民用电价格大概为五六毛钱即可，但是在充电桩进行充电，则要两三元甚至更多，这对于使用电动车多为中低收入群体，精打细算之后，才导致他们青睐上楼充电。

　　导致电动车自燃的源头：

　　1、锂电池是自燃的源头，电动车发生爆燃的事件，在近些年是逐年上涨，这背后的根源问题，其实是锂电池在电动车上的应用，相比铅酸电池结构不容易发生自燃，锂电池中的“锂金属”是化学特性十分活泼，一旦暴露在空气中，会与氧气产生激烈的氧化反应，从而产生燃烧，所以，有不少车主呼吁，想要从源头避免安全隐患发生，应该控制电动车搭载锂电池，或者，把锂电池和铅酸电池进行区分，给予更安全的铅酸电池宽容的上楼或充电选择。

　　2、电池生产质量问题，虽然锂电池是具有爆燃的可能性，但是一块质量过硬的锂电池，它是具有多重防护措施，发生爆燃的可能性非常低，但是，一些经过改装或者电池生产本身质量存在瑕疵的锂电池，安全隐患就会更大，而往往，发生爆燃的电动车通过调查后都会发现，锂电池是存在问题，所以，从源头上严查一些不符合质量标准的电池在市场出现，也是杜绝电动车自燃发生的根本方法。

　　面对电动车禁止上牌“新规”，应该从积极的角度来看待

　　我国拥有超3.7亿的电动车保有量，对于这数以亿计的用户体量，一旦出台了某个电动车规定，都会吸引人们的讨论，甚至成为社会化的问题，比如之前的电动车佩戴头盔、电动车上牌等等，而本次出台的规定，还有着巨大的罚款金额，关系到了车主的直接利益，所以，很多人反应比较激烈。

　　虽然有相当一部分网友，都十分认可这样的规定、这样的罚款，但是，难免也有不少网友，相信这些网友绝大部分自己就是电动车主，对于这样的规定有着异议，认为没有从源头处理或者罚款金额过高，但是，在小行家看来，面对电动车禁止上楼“新规”，应该从积极的角度来看待，罚款金额虽然很大，但是我们只要不去触碰，和我们一点关系也没有，而人人都不去触碰，就再也不会看到电动车自燃，甚至引发火灾，造成伤亡的事件发生，电动车的使用则也会更加安全，所谓“严惩有奇效”，是具有一定的道理。

　　结语：最后，还是提醒大家，对于这样的规定，尤其是影响到老百姓的人身财产安全的一项规定，它的落实一定是势在必行，无论有没有到8月1日，作为电动车主，应该都学会从现在做起，电动车拒绝上楼停放和充电，而虽然该规定，明确的是高层用户，但是，作为6层的小区，为了自身安全，最好也避免上楼充电或“飞线”充电的问题，当然，也希望新规实施之后，网友提出的小区没有停车、充电设施、充电贵等问题，能够有效的进行跟进。

　　对于电动车禁止上楼停放、充电，您怎么看？或您有什么想法？也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。