“我们需要在中国推动更广泛的合作，产生更深远的影响，而非反其道而行之。”近日，大众汽车集团(以下简称“大众集团”)管理董事会主席迪斯在参与“全球首席执行官委员会”对话后发文表示，要加强与中国合作。

　　迪斯表示：“与中国脱钩，对德国或欧盟都将带来巨大的伤害。作为一家全球性的公司，我们致力于推动全球化发展进程，促进多边主义贸易体系的建设和相互往来。在面对来自中国市场的竞争时，我们需要做的是紧随创新的步伐。”

　　作为全球知名汽车制造商，《中国经营报》记者关注到，大众集团几天前刚宣布进行根本性变革，将从一家坐拥多个品牌，通过经销商将汽车卖给消费者的整车厂，逐渐变为纵向整合的汽车科技集团。

　　记者获悉，为加速向科技集团转型，大众集团计划在未来5年内投资890亿欧元用于电动汽车和数字化等未来技术。其中，用于电动汽车的投资高达520亿欧元，数字化和自动驾驶的发展投资额为300亿欧元，相较此前规划增加约10%。

　　值得一提的是，在对电动汽车的投资中，用于混合动力“过渡技术”的投入减少30%至80亿元。这意味着大众集团将更偏重纯电动路线。

　　对此，迪斯表示：“有史以来，我们首次将总支出的一半以上，就是890亿欧元，用于投资未来科技。”

　　中国作为全球最大的新能源市场，将是大众集团向电动化转型的重要一极。迪斯也直言，诸多事实都在向大众集团证明中国与日俱增的重要性。

　　针对中国市场，大众集团近两年基于电动领域的投资毫不含糊。

（文章来源：中国经营网）